前面介绍过，刹车片材料的摩擦系数决定着刹车时的灵敏程度，是整个汽车刹车系统中最重要的性能参数，关系到驾驶人员与乘客的生命安全。如果摩擦系数太大，又会造成刹车制动太强，不仅影响体验度，还会造成刹车盘的磨损。采用专业的摩擦系数测定仪定性定量检测刹车盘材料的摩擦系数，有助于调节刹车系统的安全和生产的顺利。
那么，如何测试刹车片材料的摩擦系数呢？目前应用最广的刹车片材料为非石棉－非钢纤维型摩擦材料以及特殊纤维等,对刹车片摩擦系数的测试需要参考相关行业使用标准：汽车制动系统标准测试标准GB 13594-1992 汽车防抱制动系统性能要求和试验方法、GB 12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法、摩擦系数测试标准GB 10006等标准试验方法。
济南赛成科技研发的摩擦系数测试仪严格按照摩擦系数测试标准研发设计，其测试符合刹车片摩擦系数相关规定。下面以赛成MXD-02摩擦系数仪为例，结合赛成为客户提供的实验室测试方案进行讲解，以供参考。
检测试样：
某品牌刹车片（注：由济南赛成的某客户提供）
检测设备
济南赛成自主研发的“MXD－02摩擦系数仪”，符合国家标准：GB 10006 、ISO 8295、 ASTM D1894、TAPPI T816
测试过程
（1）按照标准，裁取刹车片两块相同尺寸的试样，方便作对照试验
（2）将试样1铺到试验板上，点击“复位”。
（3）启动仪器，设置各参数，开始试验。
（4）首次试验完成后，系统自动打印数据。
（5）取下试样1，将试样2放到试验板上，再次点击“复位”。
（6）重复上述步骤。
测试结果：略
通过上述对某客户提供的刹车片摩擦系数的测定方法的讲解，我们发现该款摩擦系数仪为半自动测试，测试时每次试验至少测量三对试样，已做比对.....
关于刹车片摩擦系数测试的更多细节，以及该款仪器的详细资料，可直接致电赛成科技客服人员，或者点击下边相应产品进行了解、询价留言等。
鲁公网安备 37011202001579号